Pokaż lewy panel

Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.8

Sortuj po: Nazwie towaru  |  Cenie  |  Kodzie  |  Dostępności
INA
413008510 INA
INA
SIMMERING 42X56X7 INA SIMMERING 42X56X7
413008610 INA
INA
Odpowiednik SCHAEFFLER INA 413 0086 10
413008410 INA
INA
Odpowiednik SCHAEFFLER INA 413 0084 10
JPN
26U0002-JPN
JPN
Szerokość [mm]: 7
Średnica wewnętrzna [mm]: 42
średnica zewnętrzna [mm]: 56
Strona zabudowy: od strony czołowej
PAYEN
NB847 PAY
PAYEN
Wysokość [mm]: 11
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 88
średnica zewnętrzna [mm]: 108
Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 827S LD W
TECDOC-Nr silnika: R2C
Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
TECDOC-Nr silnika: R6A
Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
NB959 PAY
PAYEN
Wysokość [mm]: 7
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 35
średnica zewnętrzna [mm]: 50
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 827S RD W
TECDOC-Nr silnika: R2C
Strona zabudowy: od strony czołowej
SWAG
50 90 5627 SWG
SWAG
Grubość [mm]: 7
Średnica wewnętrzna [mm]: 35
średnica zewnętrzna [mm]: 50
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Strona zabudowy: od strony czołowej
Ciężar [kg]: 0,142
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: dla wałka rozrządu
Rok prod. od: 1988/07
50 90 5628 SWG
SWAG
SIMMERING 42X56X7 PRAWOSKRĘTNY FORD SWAG SIMMERING 42X56X7 PRAWOSKRĘTNY FORD
TOPRAN
300 389 HP
TOPRAN
Średnica wewnętrzna [mm]: 35
średnica zewnętrzna [mm]: 50
Wysokość [mm]: 7
Strona zabudowy: od strony czołowej
Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową
Materiał: MVQ (silikon-kauczuk)
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
300 390 HP
TOPRAN
Średnica wewnętrzna [mm]: 88
średnica zewnętrzna [mm]: 108
Wysokość [mm]: 11
Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową
Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
Rok prod. od: 1988/07
VICTOR REINZ
81-25451-10
VICTOR REINZ
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 35
średnica zewnętrzna [mm]: 50
Wysokość [mm]: 7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
Strona zabudowy: od strony czołowej
TECDOC-Nr silnika: R2C
Strona zabudowy: od strony czołowej
TECDOC-Nr silnika: R6A
81-25452-10
VICTOR REINZ
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 88
średnica zewnętrzna [mm]: 108
Wysokość [mm]: 11,1
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: AB SL
Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
TECDOC-Nr silnika: R2C
Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
TECDOC-Nr silnika: R6A
81-24378-10
VICTOR REINZ
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 88
średnica zewnętrzna [mm]: 108
Wysokość [mm]: 11
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
81-51109-20
VICTOR REINZ
Materiał: MVQ (silikon-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 42
średnica zewnętrzna [mm]: 56
Wysokość [mm]: 7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
81-51109-30
VICTOR REINZ
Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 42
średnica zewnętrzna [mm]: 56
Wysokość [mm]: 7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
81-53454-00
VICTOR REINZ
Materiał: MVQ (silikon-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 42
średnica zewnętrzna [mm]: 56
Wysokość [mm]: 7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny