Parametry:
- Syntetyczny- Gwarantuje ochronę w każdych warunkach- Spełnia najnowsze standardy największych producentów silników- Idealny do silników z dużymi przebiegami (powyżej 100 tys)
Zastosowanie:
- do silników benzynowych i wysokoprężnych turbo z filtrem DPF i/lub TWC- nadaje się do silników CDI z systemem EGR i DPF
Normy i Klasyfikacje:
- ACEA C3- API: SN/CF
- BMW LL-04 <2019- MB-229.51, 229.31- VW 502.00/505.00- GM Dexos 2- Renault RN0700/0710
Info o transportach i płatnościach